インターミディエイトを0295から0280へ変更してみる
メインジェットも070も念の為調達しておく
インターミディエイトは0295がデフォルトでついているんかな？
さっそく交換
こちらがこれまでついていたバックプレート
ヘッドのブローバイのところでキャブを固定する穴が
削られていたので、キャブ本体が固定されなかったんよね
ずっとグラグラ、ガタガタなんで、「なんでかな？」と思っていたんだけど
S＆S等の純正キャブ以外のキャブに交換した場合、ヘッドブリーザーが付いていない
1992年式以前のモデルはクランクケースとキャブをステーなどで固定する方法が一般的
ここで私の疑問が解決したのだが、この1992年式までのエボリューションエンジンの
ビッグツインは本来クランクブリーザーで、1993年式以降がヘッドブリーザー
になるようなのだが1992年式のみ、クランクブリーザーであるにも関わらず
ヘッドブリーザー機構もインストールされているのである。
機構のみインストールされていて機能はほぼしていない、とのことらしいが
ブローバイガスも少量のオイルも排出されているのは間違いない
ウワサでは構造変更が間に合わず中途半端な形になったのが1992年式の
ビッグツインエンジンらしい
（実際1992年式のスポーツスターエンジンは完全にヘッドブリーザーに切り替わっている）
さて、キャブまわりもそろそろ終わりかな？
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